Ngày nay, việc bắt gặp cái được gọi là xi lanh đồng tâm ly hợp ngày càng trở nên phổ biến hơn trong cả ô tô cá nhân cũng như xe tải và xe tải thương mại.Xy lanh đồng tâm ly hợp đơn giản là một xi lanh phụ được lắp xung quanh trục hộp số, thực hiện cả hai công việc của ổ trục nhả ly hợp truyền thống và xi lanh phụ ly hợp.
Về cơ bản, bộ ly hợp sẽ ngắt hoặc cách ly lực truyền động từ động cơ đến các bánh xe trong giây lát trong khi chọn một số khác.Điều này tránh làm hư hại sự mài mòn của các bánh răng và giúp chuyển số trơn tru.Bộ ly hợp cũng cho phép xe của bạn dừng lại mà không làm chết động cơ.
Các thành phần điển hình của ly hợp truyền thống là:
● tấm ép ly hợp hoặc nắp ly hợp
● tấm ly hợp
● phuộc ly hợp
● cáp ly hợp hoặc hệ thống thủy lực và ổ trục ly hợp
● bánh đà ly hợp
Một xi lanh phụ đồng tâm ly hợp hoạt động ngay lập tức phù hợp với đĩa áp suất ly hợp và cho phép truyền áp suất thủy lực đến ly hợp thông qua xi lanh chính ly hợp và sau đó là xi lanh phụ đồng tâm ly hợp.Ưu điểm của việc sử dụng xi lanh phụ đồng tâm là cần ít áp lực hơn từ bàn đạp ly hợp và loại bỏ khả năng xảy ra các sự cố truyền thống liên quan đến việc di chuyển vòng bi quá mức do hao mòn thông thường với hệ thống liên kết hoặc cáp cũ và là một hệ thống tự điều chỉnh nó có thể giúp kéo dài tuổi thọ của bộ ly hợp.
Hệ thống này về cơ bản loại bỏ sự cần thiết của ổ trục ly hợp và phuộc ly hợp truyền thống.
Hiện nay, việc thay thế xi lanh phụ đồng tâm được coi là một phương pháp tốt khi bộ ly hợp cần thay thế để tránh những hư hỏng có thể xảy ra với bộ ly hợp mới và tránh mọi chi phí không cần thiết và thời gian sau này chỉ thay thế xi lanh.
Các ưu điểm khác liên quan đến việc sử dụng xi lanh phụ ly hợp đồng tâm bao gồm:
● giảm trọng lượng tổng thể (do ít thành phần hơn)
● tuổi thọ dài hơn (vì ít bộ phận chuyển động hơn)
● ít bị ảnh hưởng bởi các tác động bên ngoài khác
● giảm chi phí bảo trì.
Thời gian đăng: 22-02-2023